=> PRINCIPE <=

Après avoir passé le contrôle technique et celui de sécurité, le véhicule est autorisé à faire ses essais libres et, pendant le week-end, ses 4 tentatives officielles.
Lors des tentatives qualificatives, le pilote doit effectuer 7 tours du circuit Paul Armagnac correspondant à une distance de 25.272 km (3.636 km par tour, diminués de la distance entre les lignes d'arrivée et de départ) en moins de 50 minutes et 34 secondes, soit une vitesse moyenne minimale de 30km/h.

A tout moment, le stand peut communiquer avec le pilote par liaison radio (en respectant la législation française et en ne perturbant pas les liaisons radio de l'Organisation) pour donner des informations telles que le nombre de tours restant, la durée écoulée, ...

Pour le chronométrage, le véhicule est équipé d'une balise et d'un transpondeur électromagnétique (prêtés par l'Organisation du Shell Eco-Marathon).
Pour  contrôler la consommation (dans le cas d'un véhicule à essence) :

• Avant le départ, le circuit d'alimentation est complètement vidé puis, sur la zone de départ, un commissaire technique le remplit.
• A l'arrivée, un commissaire technique effectue le " plein " du véhicule : la quantité nécessaire pour faire ce " plein " constitue la base de calcul de la consommation.

A l'issue des 7 tours l'Organisation nous communique précisément le temps qui nous a été nécessaire pour effectuer notre tentative, ainsi que la consommation de carburant correspondante.
Le meilleur résultat des deux jours exprimé en kilomètres par litre (distance théorique parcourue) est retenu pour le classement final.